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空间大得没朋友,但又能兼顾操控性能的好车!我就服这俩

2018-1-15 12:00| 发布者: 小泥人123| 查看: 46| 评论: 0

摘要: 口碑排行降价排行就在上个月,捷豹XE国产版本奇瑞捷豹路虎全新中型车XEL正式上市,售价28.88-42.88万,直接对标宝马3系,奔驰C级和奥迪A4L。捷豹XE本身也于宝马一样定位为中型运动车型,那么它正式加长国产后,是否 ...

口碑排行 降价排行


就在上个月,捷豹XE国产版本奇瑞捷豹路虎全新中型车XEL正式上市,售价28.88-42.88万,直接对标宝马3系,奔驰C级和奥迪A4L。捷豹XE本身也于宝马一样定位为中型运动车型,那么它正式加长国产后,是否能够与同级的宝马3系对比呢?下文见分晓。



捷豹XEL 指导价:28.88-42.88万


宝马3系 指导价:28.80-48.69万

 

就冲着外观上的对比来说,无论是捷豹XEL还是宝马3系,它们都透露着浓浓的战斗气息。宝马3系高配版搭载了激光大灯,所以它的前脸比起捷豹XEL全系标配的LED大灯看起来更加犀利运动。


在车身尺寸方向上,捷豹XEL在轴距加长100mm之后,无论是车身长度还是车身宽度,它都要比对标的宝马3系要稍微大点。



从侧面来看,捷豹XEL的车尾部分比较“胖”,而宝马3系的车尾部分则很“翘”,如果把它们比喻为女人的话,教授相信你怎么也会选择宝马3系吧。


 外观小结 


虽然捷豹XEL在车身尺寸上大过宝马3系,但具体是否乘坐空间足够大还得看内在,整体从外观入手,教授仍然觉得宝马3系的整体设计最均衡。



对比内饰一向不是宝马的优势项,大家都知道宝马强调的是运动,豪华氛围的内饰并不是宝马的特长。在内饰对比上,两台车都大量地使用软性材质包裹,捷豹XEL中控屏幕为10.2英寸,3系则为8.8寸。虽然捷豹XEL的屏幕尺寸更大,但从使用的流畅度上来看看,还是宝马3系胜出。


捷豹XEL电子换挡旋钮


宝马3系电子换挡杆


从配置上来对比,捷豹XEL全系采用电子手刹,所以在中央扶手附近它能够创造更多的储物空间,而宝马3系则保留的一贯的传统设计,采用机械手刹,某些驾驶爱好者会认为宝马保留这个设计是为了更纯粹的运动,但这已经无法取悦大多数消费者了。


 内饰小结 


无论从乘坐的舒适性上,或者中控功能区使用的便利性上,捷豹XEL和宝马3系都差别不大,但如果说科技感或者内饰设计的满意度的话,教授会选择捷豹XEL。


即使捷豹XEL在车身尺寸上比宝马3系大那么一点点,但在实际的腿部空间测量上,宝马3系后排的腿部空间稍微比捷豹XEL要大点。由于两台车都采用后驱的驱动方式,所以在后排中央都会有个大凸起,这两台车凸起的高度相差不大。


捷豹XEL


宝马3系Li




经过实际的测量,宝马3系的后备箱储存空间比捷豹XEL还要更大,虽然大的地方并不多,但是你要知道,可能100mm的差距就能够影响到你是否能够放多一个行李箱。


 空间小结


无论是后排腿部空间还是后备箱空间,宝马3系略胜捷豹XEL一筹。


配置详情 图片实拍 

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捷豹XEL全系搭载2.0T发动机,分低功率和高功率两个版本,分别为200匹和250匹,扭矩分别为320牛米和365牛米,匹配8速自动变速箱,全系搭载后驱的驱动方式,进口版的捷豹XE则保留有3.0T和四驱的配置,但并没有引进中国,比较可惜。


配置详情 图片实拍 

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宝马3系进入中国的时间比捷豹XEL要久得多,在动力上它搭载1.5T和2.0T两种排量发动机,都匹配8速手自一体变速器。其中2.0T发动机与捷豹XEL一样分为低功率和高功率两个版本,分别为184匹和252匹,扭矩分别为270牛米和350牛米,在国产的里宝马3系搭载有后驱和四驱两种驱动方式。


 百公里加速成绩 


捷豹XEL 2.0T 200PS = 8.3s

宝马320Li = 7.9s


 动力小结 


在搭配同样8AT变速箱的前提下,虽然捷豹XEL的发动机参数比宝马3系高,但是从官方给出的百公里加速成绩来看,提速成绩快的仍然是宝马3系,从这里可以说明,并不是参数越大越强,车辆要跑得快,关键还是得看发动机与变速箱匹配程度。


 总结 


外挂比拼,捷豹XEL与宝马3系不分上下;内饰比拼,捷豹XEL科技感强,略显优势;空间比拼,宝马3系胜;动力比拼,宝马3系胜。在最重要的价格上,目前宝马3系在市场上有着接近20%的折扣价,而捷豹XEL上市没多久,市场优惠幅度还没那么大,但教授相信,过多段实际,捷豹XEL的价格会降价比较大,到时入手的话性价比会更高。

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